NSX NSX中古車の価格・値段はいくら？年式別の購入予算を解説
NSXの中古車は、2026年9月17日時点で928万～5978万円。年式だけでなく、世代・グレード・MT/AT・走行距離・履歴で価格差が大きくなります。「初代NSXは30年以上前だから、かなり安くなっているのでは？」と思って調べると、100...
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スープラ 新型スープラの内装は高級感がある？装備やデザインをチェック
5代目GRスープラの内装は、豪華装備を並べる高級車とは違い、運転しやすさと上質な素材を組み合わせた機能美が魅力です。この記事では「新型」という曖昧な呼び方を避け、2019年に登場した5代目GRスープラ（DB型）を対象に、主に2024年11月...
スープラ 新型スープラの最高速度は？速さと走行性能の限界に迫る
GRスープラの最高速度は、純正状態では250km/h級に制御されています。JZA80型スープラでは326.5km/hや358km/hという改造車による記録も存在しますが、現行GRスープラの魅力は単純な最高速ではなく、完成度の高い走行性能にあ...
シビック シビックタイプR FL5のカスタム例！マフラー・ホイール・タイヤ選びを紹介
シビックタイプR FL5カスタムは、マフラー・ホイール・タイヤを用途別に選ぶことで、街乗りからサーキットまで自分好みに仕上げられます。2022年9月に登場したFL5は、純正状態でも高い完成度を持つため、性能不足を補うより「何を伸ばしたいか」...
ランサーエボリューション ランエボ10 SST修理費用はいくら？故障箇所別の料金目安を解説
ランエボ10のSST修理費用は、部分修理なら20万円台から、広範囲の修理では80〜90万円前後、ASSY交換では200万円近くになる場合があります。ただし、TC-SSTは症状だけで故障箇所を決められません。まず現車診断で原因を切り分け、部分...
スープラ 新型スープラの0-100km/h加速は何秒？驚異の走行性能を検証
新型スープラ（GRスープラ）の0-100km/h加速は、RZグレードで約4.1秒を記録する高性能スポーツカーです。3.0L直列6気筒ターボとFRレイアウトが生み出す加速力は、国産スポーツカーの中でもトップクラスに位置します。トヨタの名車スー...
NSX 新型NSX中古車は買える？2代目モデルの中古価格と特徴
新型NSX中古車は現在でも購入可能で、2代目モデルは約2300万円台から流通しています。2017年復活のホンダNSXは、ハイブリッド4WDと3.5L V6ツインターボを組み合わせた希少な国産スーパーカーです。「新型NSXの中古車は買えるの？...
ランサーエボリューション ランエボ10 SST対策まとめ｜故障予防に必要なメンテナンスを解説
ランエボ10（ランサーエボリューションX）のSSTは、構造が複雑なため故障時の修理費は高額になりやすい一方、弱点を理解して整備すれば今でも楽しめる高性能デュアルクラッチ車です。「ランエボ10 SSTは壊れやすいのか」「修理費はいくらかかるの...
SUBARU WRX STI中古MT車の魅力と狙い目モデルを解説！6速MTを選ぶポイント
WRX STI中古MT車は、VAB型を中心に水平対向ターボ・4WD・6速MTを楽しめる希少なスポーツカーです。2026年現在はMT車人気の高まりやスバルのスポーツモデル復活への期待もあり、中古市場で改めて注目されています。購入では年式や価格...
ランサーエボリューション ランエボ10 SSTとは？ツインクラッチATの仕組み・特徴・MTとの違いを徹底解説
ランエボ10 SSTとは、三菱ランサーエボリューションX（CZ4A）に採用された6速ツインクラッチ式トランスミッション「TC-SST」です。速い変速と扱いやすさが魅力ですが、中古購入では故障症状や整備履歴の確認が重要になります。ランエボ10...